Nicht nur im Namen sportlich - der Kia Sportage

Er hat ein dynamisches Design mit hohen Schulter, schmalen Fenstern und kraftvollen Details. Er macht on Road eine ebenso gute Figur wie off Road und er hat sieben Jahre Garantie. Ein guter grund, sich den neuen Kia Sportage mal näher anzuschauen, meint zumindest Michael Weyland.

Den Namen Sportage trägt das neue Kia-Modell nun in der dritten Generation, doch nie war der Name so zutreffend wie diesmal, denn man hat der Karosserie ein neues, kraftvolles Design spendiert. Damit wirkte er auf den Vergleichsbildern zum Vorgänger deutlich größer, aber in der Realität ist das dann doch anders.

Thomas Bade, Geschäftsführer von Kia Motors Deutschland:
Das Auto ist nicht wesentlich größer aber letztlich vom Design und Zeitgeist angepasst und nicht nur der Zeitgeist ist wichtig sondern sie wissen auch, dass wir heute im Zeichen der Verbrauchs- und CO2 Optimierung stehen und sie kommen gar nicht drumherum, aus ehemals wie sie es gesagt haben- kantigen Autos- die natürlich sehr schlechte Luft Widerstandswert haben mehr, ich sag mal mehr Design orientierte Fahrzeuge zu machen um hier alle Möglichkeiten zu nutzen, Treibstoffverbrauch und auch CO2 zu optimieren.

Michael Weyland:
Dabei gibt es eine interessante Entwicklung zu beobachten. SUVs, die von der Optik her auf Geländewagen rauskommen und früher in der Regel nur mit dem teuren Allradantrieb daherkamen, werden immer öfter auch „nur“ mit Zweiradantrieb geliefert. Das hat durchaus einen Grund.

Thomas Bade:
Sie haben zwei Aspekte. Sie haben einmal die klassischen Geländewagen und Sie haben jetzt auf der anderen Seite auch sehr stark die Ablösung der klassischen Kombis durch die SUVs. So würde ich das heute betrachten. Insofern ist die Frage Allrad oder nicht wie gesagt hiervon gar nicht berührt und wir sind mittlerweile so weit, dass unser Allradantrieb relativ kostengünstig ist aber technologisch top was dazu führen wird das wir sagen bei den gut ausgestatteten Versionen sehen wir eher den Trend zu 70 beziehungsweise 80 % Allradantrieb , bei den Menschen, die nur ein solches Fahrzeugkonzept haben wollen, also die im Einstiegspreisbereich liegen, sehen wir 4 x 2.

Michael Weyland:
Gewisse Verschiebungen kann man auch bei der anvisierten Käuferschicht feststellen.

Thomas Bade:
Wir sehen da die Leute „Young at heart“ oder meine Generation, die „Golden Ager“, die klassischerweise vor 30 Jahren noch Limousine gefahren haben und die in den letzten 10 Jahren Kombis gefahren haben und die jetzt umsteigen auf die SUVs, ein Thema der Praktikabilität, weil man einfach höher sitzt – ein wesentlicher Vorteil – und weil man besser einsteigen kann, grade für ältere Leute, das sehen wir da, wir sehen auch dieses Auto nicht als ein typisches Ein-Personen-Auto, auch der Sportage wird ein Produkt sein, was eher für jüngere Familien ist, die Kinder haben oder dann eben später für Leute, die auch die finanziellen Mittel haben.

Michael Weyland:
Also lassen wir uns überaschen, wer künftig „Sportage“ ist! Wenn Sie mir das Wortspiel gestatten!

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