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Peugeot 508 RXH - der Zweite seiner Art

Der 508 RXH glänzt mit einem kumulierten Verbrauchswert von nur 4,1 Liter auf 100 Kilometer und einem hervorragenden CO2-Wert von 107 Gramm pro Kilometer. Zudem bietet er eine hochwertige Ausstattung, die den Insassen ein hohes Maß an Komfort, Qualität und Liebe zum Detail bietet. So sind Zwei-Zonen-Klimaautomatik und automatische Feststellbremse ebenso serienmäßig wie eine Geschwindigkeitsregelanlage oder Tagfahrlicht in LED-Technik.

Das markante Outdoor-Design gibt dem 508 RXH seine eigenständige Persönlichkeit. Neben einer breiteren und höheren Karosserie, großen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen „Grand Angle“ bietet das Offroad-Fahrzeug zusätzlich unter anderem Bordcomputer und Head-up-Display in Farbdarstellung serienmäßig. Auch beim Thema aktive und passive Sicherheit orientiert sich der 508 RXH an den höchsten Standards.

Wachsende Diesel- und Hybrid-Nachfrage bekräftigt Vorreiterrolle von Peugeot


Der Technologieführer für Dieselantriebe Peugeot ist weltweit der erste Autohersteller, dem es gelungen ist, die Vorteile der Selbstzündertechnik mit denen des Elektromotors in einem beispiellos effizienten Hybridantrieb zu vereinen und in Serie zu fertigen.

Im 508 RXH verbindet die HYbrid4-Technologie das Beste aus mehreren Welten. Das sparsame Dieselaggregat 2.0 HDi FAP (120 kW/163 PS) treibt die Vorderachse an, der im Heck platzierte Permanentmagnet-Synchronmotor (maximal 27 kW/37 PS) die Hinterachse. Auf diese Weise verfügt der 508 RXH bei Bedarf über einen traktionsstarken Antrieb an alle vier Räder. Die beeindruckende Gesamtleistung von 200 PS (147 kW) und ein kombiniertes Drehmoment von 450 Nm versprechen zudem exzellenten Fahrspaß. Mit seinem niedrigen Verbrauch und diesen Leistungswerten hebt sich der 508 RXH klar vom Wettbewerb ab.

Das Zusammenspiel der Motoren erfolgt entweder vollautomatisch oder vom Fahrer über einen Drehschalter mit vier Fahrmodi (Auto, Sport, 4WD, ZEV) vorgewählt. Die Hybrid-Technologie ist in der Lage, den Kraftstoffverbrauch um 35 Prozent gegenüber einem Fahrzeug dieser Kategorie mit vergleichbarer Leistung zu reduzieren.

Peugeot strebt starke Position im wachsenden Hybrid-Markt an

Das Absatzziel für Peugeot Hybridmodelle für das erste volle Verkaufsjahr in Deutschland beläuft sich auf etwa 3.000 Einheiten: Rund 1.500 Einheiten entfallen auf den 508 RXH, der ab April im Handel ist, gemeinsam mit der HYbrid4-Variante der 508 Limousine, die im Sommer auf den Markt kommt.

Die Kombination aus 200 PS-Fahrspaß und bei bewusster Nutzung signifikant niedrigen Verbrauchs- und Emissionswerten machen den 508 RXH für Geschäftskunden und Flottenbetreiber besonders interessant. Mit Emissionswerten von 107 Gramm pro Kilometer ist der 508 RXH sehr attraktiv. Abgerundet wird das äußerst attraktive Gesamtpaket durch die umfassende Garantie von fünf Jahren auf alle wichtigen Komponenten des Hybridantriebsstranges.

Der Peugeot 508 RXH wird in Deutschland zu einem Preis ab 41.900 Euro angeboten.

 


Veröffentlicht am: 06.03.2012

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