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17.12.2017   

 

 

Premiere von E-LisaBad

Customizer Rolf Reick baut erstmals den C evolution um

Der Elektro-Maxi-Scooter C evolution von BMW Motorrad bekommt einen neuen Look verpasst. Customizer Rolf Reick von Krautmotors, Heidelberg, hat dem elektrischen Gefährt seinen unverwechselbaren Stempel aufgedrückt.

Der Umbau eines E-Scooters ist eine Premiere in der Customizer-Szene, vor dem der gelernte Industriedesigner und Leiter einer Schule für Produktdesign und Multimedia gehörigen Respekt hatte: „Ich habe eine extra Schulung bekommen, aber an die Elektrik bin ich trotzdem nicht rangegangen“, sagt Rolf Reick, der 2003 das deutsche Custombike des Jahres gebaut hat und seitdem als „Vater“ der BMW Bobber gilt.
 
Der 1963 geborene Reick, der „mit kindlicher Neugier ausgelatschte Pfade“ verlässt, wollte schon seit längerer Zeit ein Elektrofahrzeug customizen. Jetzt ist er begeistert, sich als Erster dieser Herausforderung stellen zu dürfen. Bei seinem Umbau setzt er besonders auf den reizvollen Kontrast, etwas Neues in altem Gewand zu zeigen: „Es geht darum, den Leuten die Berührungsängste mit Elektrofahrzeugen zu nehmen. Deswegen zeige ich ihnen, was sie schon kennen: eine Verkleidung im Old-School-Look – mit neuer Technik dahinter.“

Erst einmal aber zelebriert er die Kunst des Weglassens, für die er bekannt ist, und entfernt die Originalverkleidung. Danach legt er das Fahrzeug tiefer, nimmt den Stoßdämpfer heraus und legt es starr. Hinten montiert er einen Slick, vorne einen Stummellenker. Dann kommt die Old-School-Verkleidung, die den Scooter aber nur zur Hälfte bedeckt, die andere Hälfte bleibt nackt. „Damit gleich jeder sieht, was das ist: ein E-Bike“, sagt Reick. Gleichzeit verspricht er: „Das ist ein echter Reick-Roller grob, roh und ungehobelt.“

 




 
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