Studie enthüllt Deutschlands Autos mit dem schnellsten Wertverlust

Obwohl der Kauf eines Autos eine große Investition darstellt, denken Autofahrer nicht immer daran, wie stark das von ihnen gewählte Modell in den ersten Jahren an Wert verlieren wird. Wenn es an der Zeit ist, das Auto zu verkaufen, sehen sich viele mit einer unangenehmen Realität konfrontiert: Der Wert des Fahrzeugs ist weitaus stärker gesunken als erwartet.

Eine Studie des Automobil-Datenunternehmens carVertical zeigt, dass manche Autos viel schneller an Wert verlieren als andere. Dies hängt nicht nur von der Marke oder dem Neupreis ab, sondern auch von der Nachfrage auf dem Markt.
Manche Modelle verlieren in fünf Jahren über 65 % ihres Wertes.

Der Jaguar I-Pace verliert in Deutschland am meisten an Wert

Die Untersuchung ergab, dass in Deutschland manche Neuwagen innerhalb von 5 Jahren mehr als die Hälfte ihres Wertes verlieren können. Der stärkste Wertverlust tritt in der Regel in den ersten Jahren nach dem Kauf auf, danach verlangsamt sich die Wertminderung.

Unter allen von carVertical-Nutzern in Deutschland untersuchten Fahrzeugen verlor der Jaguar I-Pace am meisten an Wert. Innerhalb von 5 Jahren verloren diese Modelle durchschnittlich 65,7 % ihres Wertes. Darauf folgen der Jaguar XF (61,6 %), der Renault Zoe (61,1 %), der Smart Fortwo (59,9 %) und der Ford Mondeo (58,4 %).

„Manche Fahrzeuge scheinen ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten. Eine umfangreiche Auswahl an Funktionen, eine gute Ausstattung und andere Kriterien können Käufer dazu verleiten, bestimmte Modelle zu erwerben. Allerdings verlieren manche Autos schneller an Wert als andere, und das ist wie eine versteckte Kostenstelle, über die sich nur wenige Fahrer Gedanken machen. Wenn Sie jedoch ein Modell kaufen, das stark an Wert verliert, und es später wieder verkaufen möchten, sollten Sie sich auf finanzielle Verluste einstellen“, sagt Matas Buzelis, Experte für den Automobilmarkt bei carVertical.

Luxusautos verursachen doppelte Kosten

In den meisten von carVertical analysierten Märkten verlieren teurere und elektrische Autos tendenziell schneller an Wert.

„Luxusautos verlieren aufgrund ihres hohen Anschaffungspreises schneller an Wert. Dazu tragen auch teure Reparatur- und Wartungskosten bei, die Premiumfahrzeuge auf dem Gebrauchtwagenmarkt weniger attraktiv machen. Da moderne Fahrzeuge stark auf technologische Lösungen angewiesen sind, veralten viele Funktionen schnell, sodass ältere Premiummodelle oft nicht mehr die attraktivste Kaufoption sind“, erklärt Buzelis.

Laut dem Automarktexperten trifft der Wertverlust Besitzer von Elektrofahrzeugen besonders stark. Aufgrund der rasanten Verbesserungen in der Batterietechnologie und der zunehmenden Reichweite findet selbst ein nur wenige Jahre altes Elektroauto auf dem Gebrauchtwagenmarkt oft wenig Beachtung. Ihre Reichweite reicht nach heutigen Maßstäben oft nicht mehr aus, was ihre Nutzbarkeit meist auf den Stadtverkehr beschränkt.

Nach der Auswertung der Daten aus allen in der carVertical-Studie berücksichtigten Ländern zeigte sich, dass die Modelle, die in Europa über einen Zeitraum von fünf Jahren am stärksten an Wert verlieren, der Jaguar I-Pace (73,1 %), der Land Rover Range Rover (70,1 %), der Nissan Leaf (62,4 %), der Audi e-tron (60,9 %) und der Jaguar XF (59,9 %) sind.

Die Wertminderung von Autos ist in den europäischen Ländern unterschiedlich. Während in Westeuropa vor allem Fahrzeuge der Oberklasse und Elektroautos am stärksten an Wert verlieren, kann der Wertverlust in preisbewussteren Märkten auch Kleinwagen schnell treffen.

Der Opel Insignia behält unter den analysierten Modellen am besten seinen Wert

Autos sind unterschiedlich von Wertminderung betroffen. Zwei verschiedene, aber preislich vergleichbare Autos können nach einigen Jahren völlig unterschiedliche Werte haben – ihre Preise auf dem Gebrauchtwagenmarkt können um Tausende von Euro voneinander abweichen.

Die carVertical-Studie zeigt, dass unter den in Deutschland analysierten Modellen der Opel Insignia den Wert am besten behielt und über 5 Jahre um 56,5 % an Wert verlor. Es folgen das Tesla Model 3 (56,7 %), der Ford S-Max (56,8 %), der Audi e-tron (56,8 %) und der Nissan Leaf (58,2 %).

„Modelle der Economy-Klasse behalten in der Regel ihren Wert länger. Dies ist auf einen niedrigeren Anschaffungspreis, günstigere Wartungskosten und eine stärkere Nachfrage auf dem Gebrauchtwagenmarkt zurückzuführen. Allerdings hat jeder Markt seine eigenen Besonderheiten, und die Autos, die am stärksten an Wert verlieren, unterscheiden sich von Land zu Land in Europa“, erklärt Buzelis.

Der Wertverlust eines Autos hängt nicht nur von seinem Alter ab, sondern auch davon, wie attraktiv es für den nächsten Käufer ist. Ist die Nachfrage nach einem Fahrzeug gering oder gilt der Kauf als riskant, wirkt sich dies erheblich auf seinen Wert aus. Beliebte und wirtschaftlich attraktive Autos verlieren hingegen aufgrund der stärkeren Nachfrage langsamer an Wert.

Manchmal ist es für Autofahrer schwierig, mögliche finanzielle Risiken zu erkennen. Deshalb hat carVertical eine Marktwert-Funktion in seine Berichte integriert. Durch die Analyse historischer Preistrends ähnlich ausgestatteter Fahrzeuge und die Prognose des zukünftigen Werts vermittelt sie den Verbrauchern ein klares Bild davon, was ihr potenzieller Kauf in einigen Jahren wert sein könnte – und verwandelt so ein unbekanntes Risiko in eine fundiertere, kalkulierte Entscheidung.