Basis für den + ist der geradezu ikonische Erfolgs-Crossovers C-HR, von dem Toyota in Europa in zwei Generationen bereits über eine Million Einheiten verkauft hat. Zudem verkörpert er die DNA von Toyota für Elektrofahrzeuge: Antriebseffizienz, begeisternde Performance und stylisches Design, die mit der für Toyota typischen Qualität, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit einhergeht.
Darum geht es diesmal!
Der Toyota C-HR dürfte den meisten von Ihnen schon mal aufgefallen sein, er hat eine moderne und emotionale Optik. Die Coupé-artige Silhouette sorgt im Zusammenspiel mit scharf definierten Linien und ausgeformten Oberflächen selbst im Stand für ein Gefühl von Bewegung. Der eine oder andere mag das als zu aggressiv empfinden, echte Autofans sind mit Sicherheit begeistert! Mit dem neuen C-HR+ hat Toyota nun die die Messlatte im elektrischen C-SUV-Segment noch einmal höhergelegt.
Power und Drive!
Für den Toyota C-HR+ gibt es zwei Batterieoptionen und drei Antriebsversionen, die Kunden haben die Wahl zwischen Front- und Allradantrieb. Los geht es mit einer 57,7-kWh-Batterie, die ausschließlich in Verbindung mit einer E-Maschine an der Vorderachse, mit 123 kW/167 PS und einer maximalen Reichweite von bis zu 458 Kilometern nach WLTP kombiniert zu haben ist. Die nächste Variante verfügt über eine 77-kWh-Batterie, die sowohl mit Front- als auch mit Allradantrieb angeboten wird.
Bei der Frontantriebsversion stehen 165 kW/224 PS und mit 607 Kilometern die größte Reichweite der neuen C-HR+ Modellreihe bereit. Diese große Batterie gibt es auch in Verbindung mit Allradantrieb – wie hatten diese Kombination im Test. Mit einer Systemleistung von 252 kW/343 PS beschleunigt der C-HR+ mit Allradantrieb in 5,2 Sekunden von null auf 100 km/h; die maximale Reichweite beträgt auch noch völlig ausreichende 507 Kilometer.
Die Kosten!
Den Toyota C-HR+ gibt es ab 41.990,-- Euro, dafür bekommt man die Ausführung Active mit 123 kW (167 PS), Frontantrieb und 57,7 kWh Batterie. Die nächste Stufe ist dann der Teamplayer mit 165 kW (224 PS), ebenfalls mit Frontantrieb, aber mit der 77 kWh Batterie für 45.990,-- Euro. Der stärkste Toyota C-HR+ trägt den Zusatz Lounge, die seine Leistungsfülle eher versteckt. Für 53.990,-- Euro bekommt man 252 kW (343 PS), Allradantrieb und nicht zu vergessen ebenfalls die 77 kWh Batterie.
Alle Fotos: © Toyota Deutschland GmbH
